LED

Leuchtdioden erobern das Auto

Klein und sehr leistungsstark sind sie. Und sie benötigen nur einen Bruchteil der Energie einer Glühlampe. Dafür halten sie ein Autoleben lang. Licht emittierende Dioden (kurz LEDs) erobern nach und nach die Fahrzeugbeleuchtung. Während LEDs bei Signal- und Innenleuchten schon seit längerem eingesetzt werden, so sind es bei Neufahrzeugen zunehmend auch Scheinwerfer oder auch Blaulicht-Balken von Einsatzfahrzeugen. Selbst für Arbeitsscheinwerfer werden schon Leuchtdioden entwickelt.

Schon seit über einem Jahrzehnt werden LEDs in der Fahrzeugaußenbeleuchtung verwendet. Fast alle hoch gesetzten Bremsleuchten sind heute damit ausgestattet. LEDs benötigen sehr wenig Platz. Sie besitzen aber auch wichtige Sicherheitsvorteile: Durch die hohe Lebensdauer und ihre Unempfindlichkeit gegenüber Stößen oder Erschütterungen kommt es selten zum Ausfall. Außerdem besteht die Leuchte aus vielen einzelnen LEDs, so dass beim Ausfall einer LED die Leuchte trotzdem funktionstüchtig bleibt. Zudem sprechen Dioden schneller an als herkömmliche Glühlampen. Beim Einsatz zum Beispiel als Bremsleuchten kann dies dazu beitragen, dass der nachfolgende Verkehr um Sekundenbruchteile früher gewarnt wird und dadurch – etwa vor einem Stauende – noch rechtzeitig zum Stehen kommen kann.

3,75 Meter legt ein Auto bei 100 km/h in 135 Millisekunden zurück. In Tests von Lampenherstellern waren LEDs um mindestens diesen Sekundenbruchteil schneller, denn Glühlampen benötigen zunächst eine kurze Aufheizphase. Ein weiteres Plus der Dioden: Sie leuchten schlagartig auf und das wird vom Auge besser und schneller wahrgenommen als die sich langsamer aufbauende Helligkeit eines Glühbirnchens.

Mit der Entwicklung leistungsfähiger weißer LEDs ist die LED-Technik auch im Scheinwerfer einsetzbar. Dies gilt besonders für Standlicht und Tagfahrleuchten. Aber es gibt auch schon erste Voll-LED-Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht. Dabei überzeugen die weißen LEDs mit einer dem Tageslicht ähnlichen Farbtemperatur, was den Sehgewohnheiten des Menschen entgegenkommt, denn das Auge ermüdet dadurch nachts nicht so schnell und man fährt deutlich entspannter. Von den neuartigen weißen Multichip-Leuchtdioden, die gerade entwickelt werden, wird erwartet, dass sie bis 2009/2010 die gleiche Leistung wie die heutigen Xenon-Lampen bieten. Entwickler arbeiten sogar schon an Lösungen, wie das LED-Fernlicht bei Gegenverkehr bedarfsgerecht automatisch abgeblendet werden kann.